Energías Alternativas

Uruguay cuenta con “abundantes recursos renovables, pero tenemos que utilizarlos en toda la infraestructura y movilidad nacional”, dijo el presidente de la República, Luis Lacalle Pou. Una nutrida representación del Poder Ejecutivo lo acompañó en una instancia de análisis del proceso de electrificación del transporte de pasajeros que impulsa el Gobierno. La pandemia mostró una gran oportunidad para el cambio, agregó.

En 2022 UTE prevé duplicar los 147 puntos de carga de vehículos eléctricos, con el objetivo de promover la estrategia gubernamental de la descarbonización en el transporte, informó su presidenta, Silvia Emaldi. El servicio es de libre acceso y se ofrece en estaciones de servicio, espacios públicos y, a partir del convenio firmado este 7 de marzo con la empresa Macromercado, en grandes superficies de todo el país.

MAN Truck & Bus está dando un gran paso hacia los vehículos industriales de cero emisiones. Está previsto que la producción de camiones eléctricos de la gama pesada dé comienzo a principios de 2024 en la planta de Múnich con la entrega inicial de 200 unidades, es decir, casi un año antes de lo previsto.

Nuevas estadísticas muestran que Volvo Trucks es el líder del mercado de camiones pesados totalmente eléctricos en Europa en 2021, con una cuota de mercado del 42 %. En 2021, la empresa recibió pedidos, incluidas cartas de intención de compra, de más de 1 100 camiones eléctricos en todo el mundo.

Se invita al lanzamiento del Programa Pruebas TuVE el próximo miércoles 9 de marzo a las 15hs en la Sala Idea Vilariño, Antel. El mismo contará con la presencia del Director Nacional de Energía en representación del MIEM.

BYD introdujo un modelo de autobús escolar eléctrico en América del Norte. Siendo más específicos, el autobús es un vehículo eléctrico de batería tipo A y, lo que es interesante, "ofrece una tecnología innovadora de vehículo a red, lo que permite que el vehículo sirva como un recurso de almacenamiento de energía cuando no está transportando estudiantes", dice el gigante chino.

El Programa Subite beneficiará la adquisición de hasta 1000 motos eléctricas y 100 triciclos de carga en la región norte del país: Artigas, Paysandú, Rivera, Salto y Tacuarembó.

El Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) presentó su nuevo mecanismo de apoyo no reembolsable para la incorporación de medidas de eficiencia energética en más de 200 establecimientos hortifrutícolas y tambos. 

El Ministerio de Industria, UTE y Ancap inauguraron en Punta del Este dos puntos de abastecimiento de carga rápida y estándar para la atención de más de un vehículo eléctrico en forma simultánea. Estos dispositivos permiten abastecer a un auto en 20 minutos, lo que genera una autonomía de rendimiento de hasta 200 kilómetros. En Uruguay hay 136 dispositivos de carga eléctrica, 23 de ellos, en Maldonado.

Volvo Trucks continúa liderando el despliegue de camiones con cero emisiones de escape en todo el mundo. En América del Norte, la compañía ahora lanza una versión mejorada de su Volvo VNR Electric con hasta un 85 % más de autonomía y una carga más rápida.

Scania apoya el ambicioso proyecto de Falkenklev Logistik para un centro de carga y un parque solar en el sur de Suecia, ya que busca electrificar toda su flota.

El aporte tiene como destino el desarrollo de productos y servicios, la ampliación de la Red de concesionarios, la localización de piezas y componentes, la mejora de los procesos productivos y el incremento de contrataciones.

El Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) anunció que recibió una subvención de USD 6 millones de la Comisión de Energía de California para instalar uno de los sistemas de carga de flotas de vehículos eléctricos más grandes del país.

Daimler Truck AG, con sede en Stuttgart, Traton SE de Múnich, y AB Volvo, con sede en Gotemburgo, anunciaron la firma de un acuerdo de empresa conjunta para instalar y operar una red pública de carga de alto rendimiento para camiones y autobuses eléctricos a batería en Europa.

Yutong (Zhengzhou Yutong Group Co Ltd), un fabricante de vehículos comerciales con sede en Zhengzhou, Henan, China, anunció su compromiso de lograr cero emisiones de carbono para 2050, diez años antes del objetivo de China para 2060. 

Gracias a la rápida respuesta de los motores eléctricos, la fuerza generada entre las ruedas y la carretera puede controlarse en un instante para evitar de forma proactiva el giro de las ruedas.