Sendero Logístico

El canal de acceso y muelles del puerto de Montevideo incrementarán de 12 a 14 metros de profundidad, según lo informado por el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, en la presentación de la agenda 2017-2035 en materia marítima y fluvial. Autoridades de la firma naviera transnacional Maersk celebraron el anuncio en el marco del XXVI Congreso Latinoamericano de Puertos, que se desarrolla en Punta del Este.

El 14 de diciembre a las 10:00 horas se presentó el llamado a las empresas interesadas para concretar la primera etapa de las obras de acceso al puerto de Paysandú. El llamado estará abierto hasta el mes de febrero y en marzo se definirá la adjudicación. Se estima que a finales de 2018 estaría terminada la primera fase.

Uruguay apuesta a la generación de valor en la industria manufacturera al mismo tiempo que incentiva el desarrollo territorial mediante Parques Industriales. Desde la promulgación de la ley 17.547, se han aprobado nueve Parques Industriales, que se han instalado mayoritariamente en Canelones y el resto en el litoral del país. Actualmente se encuentran en proceso de aprobación nueve más.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, afirmó, en el marco del XXVI Congreso Latinoamericano de Puertos, que una de las metas de la cartera es posicionar a Uruguay como nodo logístico entre la región y el mundo. El jerarca sostuvo que el plan maestro para el Sistema Portuario Nacional permitirá a todos los operadores del sector conocer las líneas estratégicas para las próximas décadas.

“Estamos terminando de recibir los informes de los técnicos del organismo para la culminación del plan maestro para el puerto de Montevideo”, adelantó el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Alberto Díaz, en la jornada inaugural del XXVI Congreso Latinoamericano de Puertos. El documento servirá como guía de actuación del organismo con proyección a 25 años y sustituye al creado en 1998 y actualizado en 2013.

Esto la convierte en un operador confiable y seguro, que cumple con una serie de estándares de seguridad y control y es certificado como tal por la Dirección Nacional de Aduanas, tras un proceso de auditorías de su organización, procesos, seguridad, administración y estados financieros.  

Establecido sobre un punto estratégico como la ruta 102 (Perimetral) entre César Mayo Gutiérrez y Ruta 5, el Polo Logístico Melilla ofrece a minutos del futuro Puerto Seco una plataforma que cuenta con la infraestructura y los servicios necesarios para simplificar la puesta en funcionamiento de las empresas interesadas.

El Instituto Nacional de Logística (Inalog) informó que en los primeros ocho meses de este año los embarques de carga realizados en las terminales y zonas de transferencia del puerto de Nueva Palmira, medidos por su peso en toneladas, aumentaron 3 % en relación al mismo período del año anterior. Las cargas de exportaciones uruguayas (Comex) más significativas en el período fueron las de cebada, con 151 %.

A mediados de la semana próxima se conocerá en Buenos Aires la empresa internacional que se encargará de dragar y mantener el canal Martín García, del Río de la Plata, informó el presidente de la comisión que administra ese curso fluvial, Felipe Michelini. Calificó a esta obra, que comenzará en marzo, como “estratégica” para el comercio argentino-uruguayo por el “mejoramiento de las condiciones de navegación” que implica.

“Probablemente el 20 de noviembre se hará el llamado para las empresas interesadas en las obras férreas entre Paso de los Toros y Montevideo, ya con el pliego definitivo”, adelantó el ministro de Transporte, Víctor Rossi.

Facilitar la comprensión de los términos utilizados en la facturación contribuirá a la prestación de servicios portuarios eficientes y competitivos, señala un documento de la Administración Nacional de Puertos que sirvió de base para el encuentro entre actores de los servicios portuarios para unificar los términos de referencia utilizados en el sector.

Gabriel Regina de la tradicional empresa El Calabrés fue quien conversó con Transporte Carretero sobre éste y otros aspectos de la realidad del transporte.

Las perspectivas en cuanto al crecimiento de la demanda global en las terminales de contenedores son ahora más optimistas, teniendo en cuenta la agresividad y confianza que están demostrando en sus operaciones los terminalistas chinos.

Como parte de la presentación del proyecto Ferrocarril Central, el gobierno organizó una recorrida por el trayecto ferroviario Montevideo – Paso de los Toros. Durante dos días, empresarios interesados en el proyecto recorrieron las vías junto a autoridades y técnicos del equipo gubernamental.

Las solicitudes de exportación de Uruguay sumaron 827 millones de dólares en agosto, incluyendo zonas francas, lo que representa un incremento de 6,7 % respecto al mismo mes de 2016. 

“La ubicación geográfica de Uruguay, la estabilidad política, la seguridad jurídica y la infraestructura, en orden, son condiciones básicas óptimas y elementos muy apreciados por los operadores portuarios alemanes”, sostuvo el primer ejecutivo del puerto de Hamburgo, Jens Meier. Una delegación de operadores alemanes visita Uruguay para continuar tratativas iniciadas por el presidente Vázquez en su visita a Alemania.