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El ajuste tarifario que por normativa debía realizarse a partir del miércoles 1 de abril entrará en vigencia a partir del próximo 1 de junio.

Visto la situación generada por el coronavirus (Covid-19) en el Uruguay y la necesidad de abastecimiento de alimentos a la población es necesario que en el transporte de alimentos se tomen precauciones para evitar la propagación del virus.

Se suspendió la atención al público presencial dentro de los ámbitos físicos del ministerio. Hasta nuevo aviso, la atención se realizará de manera telefónica a través del 0800 8275.

Del gusto por el camión, el apoyo familiar y el homenaje a un abuelo nació Transportes Tayano. Aunque Milton Guerra tiene una actividad totalmente diferente al camión, ya que trabaja en Buquebus. 

“En cuanto al transporte departamental y metropolitano se coordinan acciones con las intendencias de Montevideo, Canelones y San José”, dijo el ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber. Destacó que se solicitó más higiene en los ómnibus para evitar el contagio del coronavirus, con cuidados extremos cuando desciendan y asciendan pasajeros.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, adelantó en rueda de prensa que la unidad conformada por funcionarios profesionales de esa cartera realizará la principal auditoría, referida al estado de las rutas de todo el país. “Si no tenemos los recursos suficientes para hacer obras en forma directa, debemos buscar fórmulas de asociación con capital privado”, anticipó el jerarca.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, sostuvo en rueda de prensa que "vamos a llevar al Presidente en acuerdo con los ministros, la posibilidad de firmar un decreto de suspensión de la puesta en marcha del Sistema Integral de Control de Transporte de Carga".

El Ministerio de Industria, Energía y Minería se enfocará en aquellos aspectos que afectan la competitividad de la industria, como el acceso a los mercados, la productividad y los costos energéticos y de transporte, adelantó el ministro Omar Paganini. Según explicó, la conducción de esa cartera promoverá una industria competitiva, innovadora, abierta al mundo y comprometida con la comunidad.

La gestión de Luis Alberto Heber al frente del Ministerio de Transporte y Obras Públicas comenzará con una auditoría sobre el estado de las rutas nacionales y la confección de un plan estratégico. Aseguró que la administración rendirá cuentas de forma transparente. “Nosotros no vamos a admitir ninguna actitud que pueda llevar al desvío de una conducta que manche al Gobierno”, aseveró el ministro este lunes 2.

Al puerto de Montevideo llegó esta semana el primero de tres embarques de rieles adquiridos para el Ferrocarril Central provenientes de Polonia. “Es un paso importante en el proceso de puesta en marcha de la construcción del Ferrocarril Central”, sostuvo el ministro de Transporte, Víctor Rossi, durante la recepción del material ferroviario. “Los plazos están dentro de lo proyectado”, agregó.

“Los intendentes de todos los partidos han reconocido el proceso descentralización”, señaló el director de la OPP Pedro Apezteguía, quien destacó la inversión en caminería por más de $ 1.000 millones en 2019 y la creación de planes viales. Además, recordó que el subsidio para el alumbrado público ascendió ese año a casi $ 627 millones, lo que permitió a las intendencias aumentar más de 100 % el número de luminarias.

Con un acto oficial, UTE inauguró este miércoles 12 en Montevideo otro centro con cuatro cargadores para vehículos eléctricos, con los cuales se llegó a 50 en todo Uruguay, con 66 conexiones en total. El titular del ente, Gonzalo Casaravilla, destacó el hecho de tener a partir de 2017 la primera ruta eléctrica de América Latina, que ya abarca a 34 localidades en 16 de los 19 departamentos del país.

Colonia cuenta con un nuevo puente sobre el arroyo Riachuelo, en ruta 1, que evitará la detención de los vehículos para dar paso a los que se desplazan en sentido inverso. “La ruta 1 se ha ido convirtiendo en una vía de mejor calidad, porque se han hecho obras que la han mejorado, al punto tal que ya no tiene puentes angostos”, señaló el ministro Víctor Rossi. El costo total de la obra fue de 2,7 millones de dólares.

La división entre vehículos livianos y pesados, la ampliación de 12 a 16 carriles para el acceso de automóviles, la nueva oficina de trámites migratorios y la renovación de pintura, aberturas, electricidad y luminarias forman parte de las obras por siete millones de dólares en la cabecera uruguaya del puente Libertador General San Martín.

El proyecto del viaducto en la rambla portuaria, la profundización del dragado del puerto de Montevideo y las obras por concretarse en el marco de los contratos de participación público-privada en materia de infraestructura vial y educativa conforman un paquete de inversiones que superarán los 5.000 millones de dólares en obras para los próximos 36 meses.

“La historia del tren continúa vigente en la sociedad para el traslado de pasajeros y también para aportar al crecimiento económico agregado al sector de cargas, principalmente para la salida de la producción forestal”, dijo este jueves 30 el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, tras viajar en una formación en la línea entre Tacuarembó y Rivera. “Espero que el Ferrocarril Central siga su camino”, reflexionó.