Hernán Ramírez, gerente general de CARGO: “Entendemos que tenemos que crecer tanto en el transporte nacional como en el internacional”
La empresa Cargo cuenta con una flota de 15 camiones, de las marcas MAN, VOLKSWAGEN y VOLVO. Cinco de estas unidades están destinadas al transporte internacional.
Con el paso del tiempo la empresa se especializó en el transporte de productos químicos, destacándose el de solventes, inflamables, peligrosos, transporte de cloro, soda e hipoclorito y soda cáustica para O.S.E., haciendo posible el tratamiento de aguas y efluentes de todo el país.
La empresa familiar uruguaya apuesta al crecimiento y dentro de la segunda generación al mando de la misma, dialogamos con Hernán Ramírez, gerente general, para conocer detalles de la empresa de transporte.
¿Qué nos puede contar sobre los inicios de la empresa?
Cargo se funda en el año 1978 como un emprendimiento familiar; en aquel momento comenzaron con el transporte de sal, haciendo viajes para Efice Cloro Soda. También se hacían viajes para La Coronilla con harina de pescado. En esos primeros años también se trabajaba para el Estado, luego la empresa fue creciendo y llegaron otros trabajos.
¿Cuándo se iniciaron con el transporte de productos químicos?
En la década del 2000 empezamos con el transporte de productos químicos y ahí nos fuimos especializando en ese rubro específicamente y dejando de lado otras cargas.
Primero fueron las cargas envasadas de productos químicos; en el año 2010 la empresa incursionó en todo lo que son cisternas a granel. En el año 2013 comenzamos a trabajar en el transporte internacional, básicamente con Argentina y Brasil; para ese trabajo incorporamos vehículos de mayor porte y nuevas cisternas.
La idea es seguir creciendo porque las empresas que comercializan los productos químicos están en un crecimiento constante, todo el tema de las papeleras y el tratamiento de efluentes cada vez requieren más del transporte de productos químicos.
Como proyección, entendemos que tenemos que crecer tanto en el transporte nacional como internacional.
¿Este transporte demanda mayor capacitación?
Nosotros estamos en una capacitación constante, el personal se capacita todo el tiempo, los vehículos están en una renovación continua, nos vamos actualizando con la tecnología minuto a minuto.
En este rubro los clientes cada vez exigen más y nosotros tenemos que responder a eso, por eso es constante la preparación.
¿Dónde está la mayor competencia?
Tenemos una competencia en el transporte internacional que nos desfavorece, primero por el nivel de volumen y segundo por el tipo de cambio.
La ventaja es que al ser una empresa pequeña podemos ofrecer un servicio personalizado, sumado a nuestro personal es donde nosotros podemos hacer la diferencia frente a grandes empresas extranjeras.
