Sendero Logístico

POLO OESTE es un emprendimiento conjunto de Frigorífico Modelo S.A. y Katoen Natie, que tiene 9 años de actividad, aunque los primeros pasos comenzaron por el año 2009 como expansión del Frigorífico Modelo en el espacio donde se desarrolla.

Desde el 1º de agosto rige la medida de estímulo para la operativa con contenedores en el puerto local, de acuerdo a lo establecido por la ANP.

En el marco del estudio de nuevas medidas a aplicar para mejorar la competitividad regional, fue aprobada la Resolución de Directorio 396/4.090.

Cómo problema podemos definir todo lo que de alguna manera interviene en el proceso de la cadena logística y lo ralentiza o lo imposibilita por completo.

Entre enero y mayo de este año, la principal terminal portuaria del país registró un movimiento de 230.862 contenedores, casi 30% más que en igual período de 2020, cuando la operativa fue de 177.094. En este contexto, las autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) trabajan en el desarrollo de políticas que permitan posicionar a Montevideo como el principal puerto del Río de la Plata.

El Gobierno Nacional argentina tomó la decisión de que la Administración General de Puertos (AGP) adquiera la administración y el mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado de la hidrovía Paraguay – Paraná por un plazo de 12 meses. Mientras tanto, el Ministerio de Transporte avanzará en la confección de los pliegos licitatorios para la nueva concesión que incluya las obras en la vía navegable troncal.

Con sede en varios países de la región, el holding PTP Group de capitales argentinos y fundado en el año 2010, formalizó la firma la compra de un predio de 266 hectáreas en Punta Arenal, Departamento de Soriano donde construirá una terminal portuaria multipropósito.

La recertificación realizada en forma virtual contó con la participación del director de la empresa Gustavo Delgado y el contador de la misma, Martín Nuñez, además del Director Nacional, Cr. Jaime Borgiani, el Gerente de Comercio Exterior, Lic. Álvaro Palmigiani, el Jefe de Planificación Estratégica, Cr. Fernando Wins y el jefe del Departamento de Gestión de la Calidad y Certificaciones, Lic. Mayra Pérez.

El evento realizado en forma virtual contó con la participación del director de la empresa Horacio Patrón, el Director Nacional, Cr. Jaime Borgiani, el Gerente de Comercio Exterior, Lic. Álvaro Palmigiani, el Jefe de Planificación Estratégica, Cr. Fernando Wins y el jefe del Departamento de Gestión de la Calidad y Certificaciones, Lic. Mayra Pérez.

La Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Pórtland (Ancap) y la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) firmaron, este martes 29, un convenio marco institucional que permitirá, entre otros beneficios, transportar por vía férrea 380.000 toneladas anuales de combustibles y 390.000 toneladas anuales de cemento y piedra caliza.

La buena infraestructura vial de Uruguay permite concentrarnos en otros aspectos del proceso logístico. Es por esto que debemos considerar la forma en que organizamos los procesos internos de nuestro negocio e incorporar soluciones tecnológicas para estar a la vanguardia. En este artículo veremos el problema de un proceso logístico ralentizado y cómo poder darle solución y en el artículo “Implementación de outsourcing en la logística, herramientas, tecnologías y plan de carga”, puede encontrar información de utilidad sobre los servicios de logística integrados.

El programa beneficiará a las poblaciones de las 39 provincias aledañas a los corredores viales alimentadores departamentales, estimada en 4,1 millones de habitantes.

Llevando adelante una articulación público-privada, el Ministerio de Transporte de la Nación avanzó en fortalecer la relación comercial entre la Argentina y Medio Oriente a través de un contrato de carga y arrendamiento y posterior construcción de un nodo logístico en la localidad de San Francisco, Córdoba, que permitirá fomentar las economías regionales, conectar los diferentes modos de transporte, mejorar la cadena de valor de la productividad agroindustrial y aumentar la carga transportada en ferrocarril.

BRASPRESS - TRANSPORTES URGENTES distribuye paquetes urgentes desde hace 44 años, operando hoy con su propia flota de 2.890 vehículos. Las operaciones involucran 9.000 empleados directos y 2.000 subcontratados diariamente, distribuidos en 106 sucursales en todo Brasil.

La institución, que se suma a EXPOCARGA 2021, está integrada por organizaciones, profesionales y empresas relacionadas a la logí­stica. CALOG fue fundada por dos instituciones de larga trayectoria en el área logí­stica, URULOG (Asociación Uruguaya de Logí­stica) y AOLU (Asociación de Operadores Logí­sticos del Uruguay).

En el entendido de que Uruguay necesita un espacio de primera línea para difundir su oferta logística, y que este sector está profundamente vinculado al transporte, EXPOCARGA toma la iniciativa de crear un espacio especifico para el rubro.