Sendero Logístico

Arribó al puerto de Paysandú, el remolcador de bandera uruguaya Veromar que se incorpora a la operativa de carga de soja de 5 barcazas KC 1202, KC 1205, KC 1207, N02 y N04. En esta oportunidad las barcazas transportarán en conjunto 7.500 toneladas de soja del exportador Cargill Uruguay S.A, con destino al puerto de San Lorenzo, Argentina.

El proyecto surgió, y fue planteado oportunamente, hace más de 10 años, teniendo como objetivo la búsqueda de predios para la implantación de la ahora Terminal Multimodal Interior Puerto Seco Rivera (TMIPSR). 

En el día de hoy autoridades y técnicos de ANP se reunieron en el Edificio Sede con representantes de la empresa China Energy, empresa interesada en explorar su posible participación en proyectos de desarrollo en los sectores de infraestructura vial, ferroviaria y portuaria, y de energías renovables en nuestro país. 

Organizada por la Empresa Nacional Portuaria de Honduras (ENP) y la Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP), de la Organización de los Estados Americanos (OEA), esta reunión es un foro para el diálogo al más alto nivel, entre los sectores público  y privado, pretendiendo impulsar el desarrollo de puertos inteligentes e interconectados. 

Atracó el buque BBC Diamond en el Muelle 4/5 del puerto de Montevideo, transportando 5 locomotoras con un peso de 114 t cada una. Las unidades fueron descargadas con grúas de a bordo.

El pasado 6 de junio se llevó a cabo el II Encuentro Internacional de la Logística en el DFactory de Barcelona, donde tuvo lugar la entrega de la primera edición de los Premios Internacionales de Logística.

El INALOG realizó una presentación sobre las oportunidades logísticas que brinda Uruguay para el sur de Brasil en el almuerzo mensual que organiza la Asociación Comercial, Industrial y de Servicios de Nuevo Hamburgo, Campo Bueno, Estancia Vieja y Dos Hermanos (ACI NH). Dicha exposición estuvo a cargo de Alvaro Olazabal, Presidente del INALOG, Sergio Gonzalez, Vicepresidente de la AUDACA y Mauricio Papa, Director de la CZFUY.

El puerto uruguayo de Nueva Palmira es el punto de salida del corredor fluvial que comienza en el puerto de Cáceres, en Brasil. Los ministerios de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y de Relaciones Exteriores recibieron a delegaciones de Argentina, Bolivia, Brasil y Paraguay, en el marco de la LVIII Reunión de la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná (Cáceres-Nueva Palmira), para analizar la situación actual.

El primer embarque proveniente de Paso de los Toros zarpó desde el puerto de Montevideo con una carga de 50.000 toneladas de celulosa producidas en la planta UPM2. El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, dijo que la operativa genera unos 200 empleos. “Este es un hecho muy importante para el país”, valoró, en tanto, el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero.

El subsecretario de Transporte y Obras Públicas, Juan José Olaizola, adelantó que las autoridades de Brasil confirmaron que en la primavera iniciarán las obras para reforzar la integración regional con la concreción de la hidrovía lagunas Merín-De los Patos. 

Marco Guimaraens, docente de Ingeniería en Logística de UTEC desde los inicios de la carrera en Rivera cierra una etapa profesional y reflexiona sobre los desafíos futuros de la logística. Fuente: UTEC

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) destacó la sostenibilidad, digitalización y seguridad como las tres prioridades que permitirán al sector de la carga aérea mantener operaciones óptimas en un entorno difícil. Estas directrices fueron esbozadas en el 16º Simposio Mundial de Carga (WCS, por su sigla en inglés), inaugurado el 25 de abril en Estambul.

En la logística y traslado de mercancías a nivel internacional se hace cada vez más importante la intervención de una compañía transitaria. Es una empresa de transporte de carga que tiene como objeto principal facilitar tanto las operaciones de importación como las de exportación.

Con datos consolidados del 2022 el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Administración General de Puertos (AGP), publicó estadísticas de movimiento portuario referidas al Puerto Buenos Aires, registrando un incremento del 8,04% en las cargas totales manipuladas en relación al año 2019, y un crecimiento en el movimiento de contenedores.

La Administración Nacional de Puertos (ANP) y el Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro), Argentina, convinieron cooperar para dinamizar las políticas de comercio exterior en ambas terminales. 

La inversión de unos 10.000.000 de dólares permitirá reparar muelles y construir un edificio de oficinas. En los puertos de Colonia, los fondos para mejoras alcanzarán los 45.000.000 de dólares en 2023 y 2024.