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Los resultados de un reciente estudio muestran que en España el 60% de los conductores profesionales asegura no practicar ningún tipo de actividad física. Como consecuencia de llevar una vida sedentaria pueden aparecer diferentes problemas de salud, como obesidad, diabetes o dolores crónicos de carácter musculoesquelético, que pueden afectar a la seguridad vial. De esta forma un conductor que no goce de buena salud no solo se pone en riesgo a él mismo, sino también al resto de usuarios de las carreteras. Para ayudar a los conductores a mejorar su salud Mercedes-Benz presentó en 2018 TopFit Set, que permite ejercitarse sin abandonar la cabina.

Volkswagen Caminhões e Ônibus presentó los pilares que sustentarán su nuevo portafolio a partir de 2023. Las nuevas líneas de transporte de carga de la marca son el resultado de una inversión de más de R$ 1 mil millones y van mucho más allá lo que exige la ley, estrenando importantes desarrollos para una mayor eficiencia, confort, seguridad y tecnología, mientras la automotriz avanza en la investigación con vehículos autónomos.

Del 24 al 30 de octubre de 2022, Daimler Truck brindará a los tomadores de decisiones, compradores y usuarios globales información detallada sobre su gama de vehículos y conceptos de movilidad orientados al cliente en su stand de feria, así como en el área al aire libre. La gama expuesta se extiende desde Atego y Unimog hasta Arocs, Actros y eActros.

La empresa minera sueca Boliden ha puesto en funcionamiento su nuevo camión eléctrico entre su mina Renströmsgruvan y la planta concentradora en Boliden. El camión transporta 2.000 toneladas de mineral al día, casi las 24 horas del día. 

Los camiones Mercedes-Benz automatizados se utilizan en la cosecha de caña de azúcar de Brasil desde 2019. Mercedes-Benz do Brasil ha configurado el Mercedes-Benz Axor específicamente para operaciones de cosecha automatizadas como parte de una asociación de desarrollo con el brasileño fabricante de tecnología agrícola Grunner. 

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC, "FUSO"), subsidiaria de Daimler Truck AG, presentará la próxima generación de su FUSO eCanter en IAA Transportation 2022 en Hannover del 20 al 25 de septiembre. Al igual que su predecesor producido en serie pequeña, el nuevo camión ligero de batería eléctrica es el compañero ideal para una amplia gama de aplicaciones, desde distribución en el centro de la ciudad hasta paisajismo, aplicaciones municipales, servicios de remolque e incluso algunas tareas de construcción. La presentación del Next Generation eCanter en Hannover coincide con su estreno europeo.

Daimler Truck North America (DTNA) presentó el nuevo camión de larga distancia Western Star 57X en los EE. UU. El último camión de la icónica marca estadounidense ofrece un llamativo diseño frontal y un aspecto cromado característico y miembro de la familia de productos X-Series. Al igual que sus series hermanas 47X y 49X, la 57X representa la dureza, productividad y eficiencia típicas de Western Star.

El Scania R 620 10x4 XT Heavy Tipper, capaz de transportar hasta 71 toneladas, resuelve las necesidades diarias del trabajo de La Marchesina en una cantera cordobesa. 

En 2024 Europa necesitará 400.000 plazas de aparcamiento certificadas, pero por el momento tan sólo existen unas 100.000, lo que explica que la Comisión Europea vaya a invertir 120 millones de euros en la construcción de nuevas áreas para que camiones y conductores puedan realizar los descansos sin tener que estar pendientes de los ladrones.

Volkswagen Camiones y Buses ha ido reforzando su presencia en Centroamérica. Y como parte de la estrategia de internacionalización de la marca, acaba de lanzar la familia Delivery en otro país: Panamá.

Creado para celebrar el Jubileo de Zafiro de presencia en Brasil, camión exclusivo tiene condiciones imperdibles.

Un DAF CF Electric con un peso bruto de 26 toneladas se ha convertido en el primer camión totalmente eléctrico en superar el reto que plantea el paso de montaña más alto de Austria: la carretera alpina de Grossglockner, con 48 kilómetros, 36 curvas pronunciadas y pendientes del 12 %. Con este logro demuestra que la conducción sin emisiones también es adecuada para las zonas montañosas.

Nadie duda que la de conductor profesional es una actividad laboral muy exigente a nivel físico y mental, que con el transcurso del tiempo y la edad tiene un impacto negativo en la salud de los trabajadores. En este sentido llama la atención que en España conducir camiones no tenga reconocida ninguna Enfermedad Profesional. Por otro lado, tampoco se reconoce el carácter penoso y de riesgo de esta profesión, lo que permitiría aplicar a los chóferes «coeficientes reductores» a la hora de la jubilación.

Con foco en los conductores, los modelos FH, FM y FMX presentan mejoras notables en habitabilidad, confort y ergonomía, permitiendo una experiencia de conducción completamente nueva y estableciendo el nuevo estándar en la industria.

Los preparativos que se están llevando a cabo en Múnich para la producción a gran escala de camiones eléctricos van por buen camino. Durante los primeros 12 meses desde que se creó el innovador eMobility Center en la planta principal de MAN Truck & Bus, el fabricante de vehículos industriales ha puesto en marcha 20 prototipos del próximo eTruck de la serie pesada y ha probado la futura producción mixta de serie con camiones convencionales en condiciones reales. 

Con su centro de desarrollo con sede en Brasil, Volkswagen Camiones y Buses concentra en las calles y carreteras del país todas sus pruebas de durabilidad en vías públicas. En los últimos 25 años, cuando abrió su unidad de investigación, junto con la planta de Resende (RJ), se han recorrido más de 30 millones de kilómetros. Y este es sólo uno de los tipos de evaluaciones que la montadora emplea para validar y certificar sus nuevos vehículos. En total, hay más de 300 pruebas diferentes.