Scania, primer fabricante de vehículos pesados que certifica sus objetivos de reducción de emisiones por Science Based Target

Los objetivos adoptados por Scania para reducir los gases de efecto invernadero han sido aprobados oficialmente por la iniciativa Science Based Target (objetivos con base científica (SBTi). 

"Puesto que más del 90 % de las emisiones de CO2 generadas en nuestro negocio se produce una vez que los productos abandonan nuestras instalaciones, es fundamental tomarlas en consideración. Limitarnos a reducir nuestras propias emisiones no basta. Por ello, trabajaremos codo con codo con nuestros clientes para que utilicen sus camiones, autobuses y motores de forma que reduzcan al máximo el impacto climático," afirma el presidente y director ejecutivo de Scania, Sr. Henrik Henriksson.

La certificación de la SBTi reconoce que los objetivos de Scania se alinean con el nivel de descarbonización más estricto hasta la fecha: limitar el aumento a 1,5 °C para los Alcances 1 y 2. Los objetivos fijados por Scania incluyen tanto las emisiones directas e indirectas de sus operaciones (Alcances 1 y 2) como las emisiones generadas por los productos en funcionamiento (Alcance 3).

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• Scania se compromete a alcanzar los objetivos del acuerdo de París de limitar el aumento de la temperatura por debajo de 1,5 °C en comparación con las temperaturas preindustriales.
• Scania reducirá las emisiones de CO2 de sus propias operaciones en un 50 % antes del año 2025 así como de sus productos en un 20 % en el mismo período.

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En palabras de Alexander Farsan, responsable internacional de Science Based Targets de WWT, uno de los colaboradores de la iniciativa Science Based Targets: "Queremos felicitar a Scania por comprometerse a llevar a cabo las acciones urgentes necesarias para afrontar la crisis climática. Scania es el primer fabricante de vehículos comerciales pesados en fijar un ambicioso objetivo de 1,5 °C por medio de la SBTi y en comprometerse a reducir las emisiones no solo de sus propias operaciones sino también del uso de sus vehículos".

Johan Rockström, catedrático de ciencia del sistema terrestre y director del Instituto alemán Postdam de investigación del impacto climático, afirma: "Los estudios científicos actuales son muy claros, nuestro futuro en la Tierra depende de mantener el calentamiento global por debajo de los 2 °C, lo que se traduce en reducir las emisiones a la mitad cada diez años. Los objetivos con base científica son esenciales para lograrlo. El transporte pesado es uno de los pilares de nuestras sociedades. El compromiso de Scania con los objetivos con base científica en lo relativo al clima, a lo largo de toda su cadena de valor, no solo contribuirá a reducir los riesgos climáticos, sino que también enviará un mensaje muy potente a través de la economía, según el cual la descarbonización es real, es ahora y constituye una inversión en la competitividad del futuro".

Durante los últimos años, Scania ha reducido considerablemente sus emisiones de CO2 de sus propias operaciones y de sus propios transportes y logística. Asimismo, ha trabajado para minimizar las emisiones de sus productos por medio de medidas de eficiencia energética. Desde hace más de 25 años, la empresa ha proporcionado la mayor oferta del sector de productos que funcionan con combustibles alternativos a los fósiles.

En septiembre de 2019, Scania anunció su deseo de establecer Objetivos de base científica. Ahora, la aprobación de esos objetivos marca otro gran hito en el recorrido hacia un transporte sin combustibles fósiles.

"Independientemente de si, como ahora, estamos inmersos en una crisis o no, no renunciaremos a la sostenibilidad. Para Scania, el objetivo de cambio hacia un sistema de transporte sostenible sigue siendo primordial", afirma Henriksson.