“El objetivo es poder llegar a hacer consolidados tanto en Brasil como Argentina”
La mayoría de las empresas extranjeras de transporte que llegan a nuestro país cuentan con un representante nacional que históricamente supo tener empresarios vinculados a esta actividad durante muchas generaciones y hasta dieron inicio a alguna firma de transporte nacional.
Conocemos a Mary Olivera, quien representa unas diez empresas internacionales de transporte tanto de Argentina como de Brasil.
¿Cómo se inició en la actividad?
Comencé trabajando cuando tenía 18 años con José Viacava que en su momento era representante de empresas internacionales, haciendo documentos, y así me fui interiorizando del tema. Luego él fue delegando responsabilidades hasta que se jubiló y quedé con las representaciones, primero con una socia y desde hace dos años sola. Vendo los servicios de logística, que va desde la representación hasta llevar dinero al chofer si lo necesita.
¿Qué tipo de empresas representa y qué actividades involucran?
Tengo la representación de varias empresas, algunas se especializan en carga extra-pesada como maquinaria, otras en el transporte de líquidos, otras en cargas en general.
Sigue con buena demanda la maquinaria agrícola, que cada vez mejora más sus equipos en cada cosecha. El traer maquinaria cada vez más grande -como la agrícola- lleva mucho trabajo, ya que necesita custodia para circular por las rutas y trámites ante el ministerio que otras cargas no necesitan. También te puedo destacar el traslado de unas bobinas para ANCAP que venían con dos semirremolques y que necesitaban el permiso de ingeniería para aprobar el transporte.
¿Cómo ve los mercados y qué proyecciones tiene?
Argentina es muy inestable en la actualidad, y si bien hay trabajo, lo complicado es el tema de la exportación; con Brasil tenemos bastantes dificultades. Hablando con los colegas apreciamos que hay una baja en la región.
Siempre estoy abierta a las diversas propuestas de representar a empresas de otros países, la idea es comenzar la representación de empresas que no sean necesariamente de transporte, como las de logística de las empresas.
El objetivo es poder llegar a hacer consolidados tanto en Brasil como Argentina ya que hay mucho para hacer. TC
