Sendero Logístico

En el acumulado de los ocho primeros meses de este año, el Puerto de Montevideo movilizó 359.000 contenedores, 6,6 % más respecto del mismo período de 2015. El presidente de la Administración Nacional de Puertos, Alberto Díaz, señaló que esa recuperación se explica en el aumento de carga desde Argentina y del mantenimiento constante de las operaciones de trasbordos de procedentes de Paraguay.

El Puerto Logístico Punta Sayago integra la estrategia de expansión de la Administración Nacional de Puertos para complementar el área terrestre del Puerto de Montevideo.

El Aliança del Plata, con una capacidad de transporte de hasta 600 contenedores y equipado con dos grúas, se constituirá en el mayor buque de la marina mercante uruguaya y se estima que sumará 30.000 movimientos de trasbordo anuales desde y hacia el puerto de Montevideo. El ministro Víctor Rossi llamó a los operadores del sector a continuar apostando a la terminal capitalina como centro de distribución del Cono Sur de América.

El consorcio de empresas Soletanche Bachy France SAS, SACEEM y Dredging International iniciará el jueves 11 las obras de extensión de 180 metros a los actuales 360 metros del muelle C del puerto de Montevideo y se extenderán por aproximadamente un año. Autoridades de los gobiernos de Uruguay y Bélgica suscribieron el contrato que redundará en beneficios para la economía nacional y en generación de fuentes laborales.

Esta incorporación permitirá el transporte de 8.000 contenedores más por año de pulpa de celulosa y tráfico directo a Asia y Europa.

“El muelle C continuará siendo público, multipropósito y multioperador”, aseguró el titular de la Administración Nacional de Puertos, Alberto Díaz.

El titular de la delegación nacional ante la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), Gastón Silbermann, sugirió crear una cadena logística en ese curso fluvial y su zona de influencia.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, sostuvo que la disposición número 1.108 que imposibilitaba el trasbordo de carga argentina en puertos uruguayos fue un avance “sustancial” en el relacionamiento con la República Argentina. 

En el marco del convenio de cooperación vigente entre la República Popular China y Uruguay, se realizó la ceremonia de apertura del primer Seminario Internacional de Construcción y Administración del Ferrocarril en Uruguay. El mismo está a cargo de una delegación de expertos chinos y se extenderá hasta el 19 de agosto con una duración de 6 horas diarias.

"Los países de la región avanzan en la primera fase de la hidrovía con la profundización de dragados, señalización, fortalecimiento de los puertos", señaló Ministro Víctor Rossi, al participar este viernes del encuentro "Hidrovías para el desarrollo y la integración suramericana". Destacó que en los últimos meses hubo “avances muy importantes” en hidrovía del río Uruguay.

El proyecto que tiene 25 años sin haber podido concretarse, toma impulso y es presentado a inversores extranjeros. 

En el marco de los 100 años de la Administración Nacional de Puertos, su presidente, Alberto Díaz, destacó que el movimiento de carga en la terminal de Montevideo se incrementó 14 % en junio, respecto de igual mes de 2015, y 4 % en el primer semestre, en relación a igual lapso del año pasado. Informó además que en todo ese año arribaron buques con bandera de 56 nacionalidades diferentes, con predominio de Paraguay.

“El puerto de Montevideo cuenta con instalaciones aptas para facilitar el desarrollo de una actividad del volumen que requerirá una nueva planta de celulosa”, señaló el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, al participar de la conmemoración de los 100 años de la creación de la Administración Nacional de Puertos (ANP).