Mercado de ómnibus nuevos / C.P.S. REPRESENTACIONES LTDA.: BUSSCAR y CAIO con buenas perspectivas para nuestro mercado
* Fernando Ponzio y Carlos Ponzio
Muchos sectores se vieron afectados por la pandemia; el turismo, el transporte de pasajeros y las empresas de línea regular que quedaron con servicios mínimos en circulación. Evidentemente esta situación frenó la venta de nuevas unidades, incluso unidades en producción o hasta terminadas fueron rechazadas por las empresas dado que no podían enfrentar otro costo.
En el año 2022 las ventas de nuevos ómnibus comenzaron con una baja actividad y en la segunda mitad del año ante la mejora de la situación sanitaria y el incremento de pasajeros, las empresas comenzaron a comprar unidades.
Las opciones para los transportistas han aumentado con nuevos representantes y productos, y la reciente reglamentación de pesos llevó a que algunos transportistas optaran por unidades que nunca habían tenido en sus flotas, como las de doble piso.
Para conocer detalles sobre la actual situación en cuanto a ventas y novedades, fuimos a las principales firmas importadoras de chasis y carrocerías.
Mercado de ómnibus nuevos / C.P.S. REPRESENTACIONES LTDA.: BUSSCAR y CAIO con buenas perspectivas para nuestro mercado
Las marcas de carrocerías fabricadas en Brasil por BUSSCAR y CAIO, tienen una larga tradición en nuestro mercado. Son representadas desde el año 2019 por C. P. S. Representaciones Ltda., bajo la dirección de Fernando Ponzio y como socio se encuentra Carlos Ponzio.
Las reconocidas carroceras pertenecen al mismo grupo económico; CAIO, con sede en Botucatú S.P., es una fábrica de carrocerías para micro ómnibus, buses urbanos y suburbanos, mientras que BUSSCAR, ubicada en la ciudad de Joinville SC, es una fábrica de unidades carreteras. Sus modelos son:
>EL BUS FT: Carrocerías montadas sobre chasis motor delantero, muy utilizado en Brasil para el transporte de personal de fábricas e industrias.
>EL BUSS 320, 320L y 340: Unidades también para chasis motor delantero, pero con ejecuciones aptas para servicios de línea o turismo.
>VISSTA BUSS 340: Carrocerías para chasis motor trasero en versión 4x2.
>VISSTA BUSS 360: Se ensamblan sobre chasis motor trasero tanto en versión 4x2 como 6x2.
>VISSTA BUSS 400: Para chasis 6x2.
>VISSTA BUSS DD: Carrocerías doble piso que pueden ser fabricadas para chasis 6x2 en 14 metros, como para 8x2 en 15 metros.
Para conocer detalles, dialogamos con los principales de C. P. S. Representaciones Ltda.
¿Cómo han sido los primeros años de la representación, y cómo ven la actividad para este 2023?
Los primeros años de representación fueron complejos, producto de la pandemia que tanto afectó al transporte. No obstante, mantuvimos presencia en el mercado e ingresamos a Uruguay la primera unidad de 15 metros.
Son varias las empresas que confían en nuestra marca y, afortunadamente, hoy el mercado está volviendo a la normalidad, lo que nos da una buena perspectiva para el año en curso.
CAIO y BUSSCAR tienen larga trayectoria con buena presencia en el transporte tanto para el mercado interno de Brasil, como para exportación.
Es de destacar la filosofía de ambas marcas en cuanto a mantener óptimos niveles en la fortaleza de sus componentes y en sus terminaciones y acabados.
En lo referente a CAIO, y de acuerdo a las exigencias de algunos mercados, no puede estar ausente el tema de las unidades eléctricas, las cuales ya están siendo producidas y varias ya están circulando en el transporte urbano de San Pablo.
Sobre los modelos comercializados este año 2023, de BUSSCAR vendimos el 320, 360 y doble piso, y en cuanto a las carrocerías CAIO comercializadas, recientemente llegó un FOZ y en la segunda mitad del año vamos a tener el Apache Vip.
En resumen, somos optimistas en cuanto al 2023. Se presenta como un buen año para este rubro, y estamos confiados que disponemos de productos de calidad para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.
