Energías Alternativas

Imagínate un camión que solo emite vapor de agua, produce su propia electricidad a bordo y tiene una autonomía de hasta 1 000 km. Esto es posible con pilas de combustible impulsadas por hidrógeno, y Volvo Trucks ha comenzado a probar vehículos utilizando esta nueva tecnología.

Volvo, que es el primer fabricante de camiones del mundo en aplicar esta técnica, está introduciendo acero libre de fósiles en sus camiones. El acero es producido por la empresa sueca de acero SSAB y los camiones eléctricos pesados de Volvo serán los primeros en incluirlo.

En las instalaciones del antiguo aeropuerto berlinés de Tempelhof, y en presencia del Ministro Federal de Transporte y Asuntos Digitales, Dr. Volker Wissing, MAN Truck & Bus ha hecho circular hoy por primera vez en público un prototipo casi de serie de su próximo camión eléctrico. Una característica técnica especial del vehículo comercial eléctrico pionero, que se lanzará al mercado en 2024, es su futura capacidad de carga de megavatios.

Volkswagen Caminhões e Ônibus ya es una referencia cuando se trata de vehículos más sostenibles, especialmente gracias a e-Delivery, el primer camión 100% eléctrico desarrollado y producido en el país. 

Fiel a su hoja de ruta establecida, Scania ahora presenta soluciones basadas en el siguiente nivel de camiones eléctricos con batería (BEV). La nueva generación, disponible con cabinas dormitorio R o S, es parte de una solución completa que abrirá la puerta al amplio panorama del transporte electrificado para una gran cantidad de clientes y aplicaciones. 

El programa TuVE del proyecto MOVÉS permite que instituciones públicas y empresas prueben vehículos eléctricos para transporte de carga, operativa urbana y logística de última milla durante un mes. Los costos son cubiertos por MOVÉS, que cuenta con financiación internacional y es ejecutado desde el MIEM en coordinación con otros ministerios y organizaciones estatales. 

Según informó la presidenta de UTE, Silvia Emaldi, a Comunicación Presidencial, el organismo prevé sumar unos 25 cargadores rápidos a la red para vehículos eléctricos, a fin de abarcar todo el territorio nacional en 2022. Esta tecnología permite cargar las baterías hasta en un 80% en media hora. La inversión prevista para la compra e instalación de los dispositivos es de 1 millón de dólares.

El evento internacional y virtual Ambición América Latina contó con la participación del ministro interino Walter Verri, quien explicó en qué consiste la segunda transición energética que impulsa el Gobierno uruguayo. El jerarca explicó que Uruguay se proyecta como un país exportador de hidrógeno al año 2030 y explicó las estrategias que se están desarrollando para consolidar estos planes y para descarbonizar el transporte y la industria.

GreenV, que desarrolla tecnologías inteligentes en movilidad eléctrica, cerró un acuerdo con Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) para atender a los clientes del VW e-Delivery, el primer camión 100% eléctrico desarrollado, probado y producido en el país, proporcionando la infraestructura para instalación de cargadores.

Un tour electrizante en eBus que comienza en Alemania, recorre Europa y finaliza en el noroeste de África. El MAN Lion’s City E es el gran protagonista de esta gira, que en 2022 entra en su tercera edición. El año pasado ya consiguió impresionar a clientes, conductores y pasajeros de un total de 20 países, superando incluso las condiciones viales y climáticas más complicadas.

La firma exhibió la flota de vehículos eléctricos e híbridos de las marcas que representa, realizó test drives y ofreció asesoramiento a los participantes.

Este 14 de junio el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) publicó el plan de implementación del hidrógeno verde y sus derivados, elaborado en colaboración con el sector privado, la academia y la sociedad civil. La hoja de ruta y los planes de movilidad eléctrica y eficiencia energética son los pilares del Gobierno para la segunda transición energética, dijo el titular de la citada cartera, Omar Paganini.

El proyecto piloto italiano de tecnología de recarga inductiva para vehículos eléctricos (conocido como DWPT - Dynamic Wireless Power Transfer) fue presentado en el circuito de pruebas "Arena del Futuro" de Chiari (Brescia). IVECO e IVECO BUS, las marcas de vehículos comerciales y autobuses de Iveco Group (MI: IVG), participan en el proyecto junto con otros socios industriales, universidades e instituciones internacionales.

Volgren, empresa de Marcopolo en Australia, firma acuerdo con Wrightbus, líder de mercado en tecnología de hidrógeno en Europa y Reino Unido.

Los 110 camiones marcan el pedido más grande de camiones eléctricos para trabajos pesados ​​hasta la fecha para Scania, lo que da inicio a una asociación de desarrollo de productos en colaboración con Einride.

Volvo Trucks abre su primera planta de montaje de baterías. Ubicada en Gante (Bélgica), la planta suministrará baterías listas para su instalación a los camiones pesados totalmente eléctricos de Volvo Trucks.